德系MPV的門面 大眾威然憑什么？

 提到MPV，你最先會想到什么？主打商務風的美系別克GL8？還是家用風的日系本田奧德賽/艾力紳？亦或是近期熱度非常高的豐田賽那？在這些大家耳熟能詳的合資MPV當中，唯獨少了德系品牌，準確點來說，是少了大眾品牌，難道大眾真的沒有能夠拿得出手的MPV么？之前或許是的，但上汽大眾威然的出現，卻打破了這個現狀。

隨著人們對生活品質的不斷提高，現在人們則更注重向生活的多方面拓展，更愿意“經營好當下的每一天”，在他們的事業與家庭、工作與生活之間暢行無阻，威然則為他們帶來了更多用車可能。

作為2020年上市的上汽大眾首款MPV車型，威然此前在市場端的表現難言成功。但對上汽大眾而言，經過三年的技術積淀與市場洞察，其對中高端MPV市場的消費者有了更深層次的理解，也讓其成為了德系MPV的“門面”。而一臺MPV，必然繞不開“好看、好開、好坐”的特性，而在“商務屬性”和“家用屬性”之間，威然更傾向于后者。

# 外觀內飾：能文能武、宜家宜商

盡管大眾一直被消費者吐槽是“套娃臉”，但也只有好看的設計才會被“套娃”，才會被消費者所接受。威然尊貴大氣的前臉剛柔并濟，張弛有度的全新美學設計理念，擺脫“面包車”刻板印象。雙V流線型引擎蓋更具張力。

車身側面流線雕塑車身與流光型車頂獨具一格，動靜間帶來流動美感，而車尾時尚優雅，晶鉆流彩LED轉向尾燈中間用一條鍍鉻裝飾貫穿，相映成輝，成為視覺上的點睛之筆。大眾全新設計Viloran車尾字母分開中置，體現細節處的身份感。

威然的內飾除了符合時下流行的科技感之外，還頗為精致。10.3英寸懸浮式儀表臺設計配合12英寸的雙層懸浮多功能控制臺，為整車來帶不俗的科技感，中央通道也經過全新設計，帶來更多儲物空間，大燈、閱讀燈、后排空調控制面板等，均升級切換為觸控式開關，用來提升精致感。

# 動態表現：動力充沛、底盤扎實

威然基于大眾MQBEVO平臺研發打造而來，搭載的是大眾赫赫有名的2.0T EA888發動機，最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，傳動系統均匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。前麥弗遜+后多連桿的懸架也是時下較為流行的懸架組合，配合德系特有的高素質調校、厚實的底盤質感，威然所營造出的高級行駛質感是其它競爭對手所無法比擬的。

在德系機械性能平臺之上，威然以高速電子化架構賦能，輔助駕駛功能得到全面提升，刷新駕乘體驗。Front Assist前部輔助系統（帶自動剎車）、變道輔助系統、ACC自適應定速巡航系統均有功能提升。達到L2級駕駛輔助（Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統），車輛可在寬泛的速度區間內實現巡航、自動跟車、車道保持等，省心更省力。

# 空間配置：豪華典范、家庭至上

之所以說男人買車的終點一定是一臺MPV，離不開家庭二字，而對于一臺MPV來說，第二排才是它的重中之重，當輕觸后排拉手，電動門緩緩打開，家里的老人或孩子踩著電動迎賓踏板進到車內時，才能真正感受到MPV的真正意義，而威然，給這個意義劃上了一個完美的句號。

威然第二排禮賓座椅腿托可最大調整至水平位置，進一步提升舒適度，打造出移動的家，再加上電動調節、舒適頭枕、氣動按摩、禮賓扶手、電動腿托等，功能強大。在視覺上，車內氛圍燈新增動態功能，車輛解鎖上鎖時帶有閃爍效果。除此之外，威然不放過每一處細節，整車超60處靜音設計，4.96mm APVB聲學夾層玻璃擁有極佳的NVH表現，打造安靜氛圍的豪華座艙。哈曼卡頓皇家殿堂級音響系統、腳部感應開/關電動尾門、智能預通風等功能更是為威然錦上添花。

空間表現上，威然采用了2+2+3的座椅布局，雖然很多MPV都采用此布局，但是第三排往往都是用來“湊數”的，而威然通過在第三排優化80mm的空間，把每一位乘客都能夠照顧照顧得妥妥當當，第三排座椅就是完整的狀態，不管是座椅的柔軟度、傾斜度以及坐墊長度都非常適合，妥妥的長途利器。

總結：隨著越來越多的國產品牌入局MPV細分市場，很多合資品牌單靠“吃老本”已經無法應對競爭如此激烈的市場行情了，現在合資品牌能做的就是要么向市場妥協，加入“卷”的斗爭，要么自身有“一技之長”，有一個讓消費者必選的理由，而對于德系MPV的門面大眾威然來說，更充沛的動力、更奢華的配置、更實用的空間就是讓其能在眾星云集的MPV市場中脫穎而出的資本，也是其能被稱作“門面”的原因。