劍指80/90后家庭 起亞EV5如何滿足目標消費者

隨著電氣化時代的不斷推進，新能源汽車已成中國汽車市場的大趨勢。也促使中國傳統車企和造車新勢力瞄準新能源汽車市場。據不完全統計，新能源汽車保有量已經達到了1821萬輛，占汽車保有量的5.5%，并且此數據還在不斷增長中。

而對于老牌車企起亞而言，也要跟緊電氣化轉型的步伐，起亞也將中國視為全球最重要的市場。那么想要在中國的新能源市場站穩腳跟，就要深挖消費者需求。今天，我們要看到這臺，正是起亞全球戰略純電SUV車型——EV5。

作為起亞的戰略車型，EV5高度還原了概念車造型設計，遵循了起亞“Opposites United（對立統一）”的全新設計理念。整體看上去更加具有未來科技感，符合當下年輕人審美。

前臉采用全新“數字虎顏”設計，致敬起亞經典的虎嘯式格柵。與此同時，起亞EV5也采用了新能源車流行的簡約、純粹與棱線，營造出更有張力的視覺效果。

起亞EV5的前大燈造型很吸引眼球，其中日間行車燈從星座中獲取靈感，與垂直排列的立方投影LED前照燈結合，極具未來感。

起亞EV5側面線條更顯硬朗，大量橫平豎直的設計營造出鮮明的雕塑美感。同時也具有時下流行的隱藏式門把手、懸浮式車頂等設計，車身尺寸方面，起亞EV5長/寬/高分別為4615mm/1875mm/1715mm，軸距為2750mm。從側面看，EV5擁有典型中型SUV的視覺效果，以及越級的車身尺寸。

起亞EV5的輪轂造型相當新穎，其低風阻設計將有效優化空氣動力學性能，此外輪胎使用了NEXEN的低滾阻輪胎，具體規格為235/55 R19。

車尾來看，起亞EV5車尾設計看上去更加沉穩大氣，“C”字形貫穿式尾燈點亮之后辨識度極高，并且擁有極強的設計感。與此同時，新車在車頂還配備了小擾流板設計，搭配較為寬大的后保險杠，營造出硬朗且堅固的安全感。

當然想要滿足中國用戶，光靠吸睛的“顏值”是不夠的。起亞EV5內飾采用環抱式座艙設計，官方以“Healing（治愈）、Caring（關懷）、Re-Charging（充電）”為設計主題。在用料上，起亞EV5以環保理念為基礎，座椅飾面采用環保再生的PET面料和生物基PU皮革，為車內帶來舒適性的同時，也美化了座艙環境。

與此同時，起亞EV5采用了四輻式多功能方向盤，粗壯的方向盤設計能夠帶來更好的駕駛手感。在功能上，多功能按鍵區域除了支持語言控制、多媒體控制和定速巡航外，還在下方配備了車輛駕駛模式切換按鍵，方便駕駛員操作。值得一提的，起亞EV5采用了懷擋式的換擋方式。

雙12.3英寸超大屏和新增5英寸獨立空調屏，進一步增添了科技感。此外，新車還搭載了最新一代ccNC車機娛樂系統，支持整車OTA升級、無線CarPlay、百度CarLife、應用APP以及UWB數字鑰匙等功能。

座椅方面，起亞EV5采用了獨有的羅曼蒂克前排座椅，實現了空間的無縫連接。并且，主駕配備了零重力座椅，最高支持14向電動調節。此外，主駕座椅還支持通風、加熱以及記憶等功能。

起亞EV5的空間表現相當出色，新車后備廂可以支持后排座椅放倒，放倒之后可以達到幾乎0度的純平狀態，折疊后排座椅以及67L的前備箱，配合V2L外放電功能，可輕松滿足露營等多樣化的生活場景需求。值得一提的是，新車還配備了后備箱多場景拓展板。

動力方面，起亞EV5提供標準續航版、長續航版和長續航四驅版三個版本。其中，標準續航車型配備64kWh電池組和160kW電機，CLTC續航里程為530km。長續航車型配備88kWh電池和相同的160kW電機，CLTC續航達720km。長續航四驅版將配備88kWh電池組，綜合輸出功率為230kW，前輪電機160kW，后輪電機70kW，CLTC續航為650km。此外，EV5還支持快速充電，僅需27分鐘即可將電池電量從30%充至80%。

寫到最后：起亞EV5在今年的成都車展上全球首次亮相, 并開啟預售，預售價為15.98萬-22.98萬元，并將于11月17日舉辦的廣州車展正式上市。EV5無論在外觀設計，還是內飾用料等方面，都體現出起亞多年對中國消費者需求的深挖、探索，滿足消費者“痛點”。

起亞EV5被視為起亞在電氣化轉型上的重要產品，同時作為一臺全球戰略車型，起亞選擇在中國首發上市，由此可見起亞對于中國新能源市場的重視。